AİRBAG BEYNİ
Kontrol ünitesi hava yastığı sisteminin kalbidir ve araca merkezi olarak monte edilir. Genel olarak göğüs altında veya vites altında bulunur.
Airbag beyninin sorumlulukları ;
Kazaları tespit etmek.
Sensörler tarafından gönderilen sinyalleri zamanında tespit etme.
Airbag fişeklerini aktif edip hava yastıklarını açmak Kondansatör kullanılarak, araç aküsünden bağımsız olarak, ateşleme devrelerine güç beslemesi sağlanması.
Tüm sistemde kendi kendine teşhis çalıştırma.
Arızaların hafızaya kaydedilmesi.
Sistem arızalanırsa hava yastığı gösterge lambasını çalıştırma.
CAN bus üzerinden diğer kontrol ünitelerine bağlantı.
Araçlarda hava yastığı sistemi: kontrol ünitesi
Kokpitteki hava yastığı ikaz lambası
Bir dizi çarpışma testinden elde edilen bilgiler modern kontrol ünitelerinde saklanır. Bu bilgi bir kazanın “çarpma şiddetine” göre sınıflandırılmasını sağlar.
Bu bağlamda, aşağıdakiler arasında bir ayrım yapılır:
Çarpışma şiddeti 0 = küçük kaza; hava yastığı açılmaz
Çarpışma şiddeti 1 = orta kaza; ilk aşamada hava yastıkları açılabilir
Çarpışma şiddeti 2 = ciddi kaza; ilk aşamada hava yastıkları açılır
Çarpışma şiddeti 3 = çok ciddi kaza; hava yastıkları birinci ve ikinci aşamalarda açılır
Çarpışma şiddetinin yanı sıra, kontrol ünitesi ayrıca kazanın yönü (kuvvet uygulaması), örneğin 0 ° veya 30 ° ve yayılma stratejisini belirlemek için kazanın türü ile ilgili bilgileri de dikkate alır. Ayrıca, yolcuların emniyet kemerlerini takıp takmadıklarını da dikkate alır.