DARBE SENSÖRLERİ
Ön sensörler daima kopya halinde sunulur. Bu sensörler genellikle yay kütlesine göre çalışır. Bu sistemle, sensör standartlaştırılmış ağırlıklar ile doldurulmuş bir ağırlıklı silindiri barındırır. Ağırlıklandırılmış silindirin etrafına bronz bir yaylı menteşe sarılır ve uçları ağırlıklı silindire ve sensör yuvasına tutturulur. Sonuç olarak, ağırlıklı silindir sadece kuvvet belirli bir yönden uygulanırsa hareket edebilir. Eğer kuvvet uygulanırsa, ağırlıklı silindir bronz yay kuvvetine doğru yuvarlanır ve bir kontak kullanarak devreyi kontrol ünitesine kapatır. Sensör ayrıca, kendi kendine tanılamayı çalıştırmak için yüksek empedanslı bir direnç barındırır.
Çarpma sensörü
Yan çarpma sensörü
Çarpma sensörü
Hareket sensörleri için bir başka genişleme seçeneği bir silikon kütlesi kullanmaktır. Eğer kuvvet uygulanırsa, sensördeki silikon kütlesi hareket eder. Kütlenin sensörde askıya alınma şekli nedeniyle bu, kontrol ünitesi için bilgi görevi gören elektrik kapasitansını değiştirir.
Bilgi kaydetme hızları sayesinde, bu sensörler, bir yan etki durumunda kontrol ünitesine mümkün olan en kısa sürede bilgi sağlamak için kullanılır.
Basınç sensörleri de kullanılır. Bir kaza durumunda kapılara monte edilirler ve kapıların içindeki basınç değişikliklerine cevap verirler. Bu basınç sensörlerini kullanan araçlar üzerinde çalışırken, kapı sızdırmazlık folyolarını çıkardıktan sonra uygun şekilde yeniden takmak çok önemlidir. Kapı sızdırmazlık folyosu yanlış takılmışsa ve bu bir kaza sırasında basınç kaybına neden olursa, basınç sensörlerinin işlevi bozulabilir.
Çarpma sensörlerini monte ederken, daima sensördeki bir okla gösterilen montaj yönünü izleyin. Dağıtım eşiği yaklaşık olarak bir ivmelenmedir. 3 – 5 g. Güvenlik nedenleriyle, hava yastığının / yastıklarının istemeden kullanılmasını önlemek için, birbirinden bağımsız çalışan iki sensör daima hava yastığının / lambalarının yerleştirilmesi için bilgi göndermelidir. Emniyet sensörü, emniyet sensörü olarak kullanılır.